Vzhledem ktomu, že to nenatlačí požadavek,typuji na únik vzduchu,nebo problém okolo regulace. Ještě musím doladit vedení vzduchu, ano utíká mi to hned u turba, protože nedrží origo poslední díl tlakové hadice :) tak to je problém s tím určitě nejezdi to turbo ačkoli tlačí malý tlak tak tlačí velký ...

Zdravím chlapci Jsem v tomhle ňouma :D tak se nezlobte prosím Začnu menší story :D Moje fabiie měla origo KKK turbo s chipem na 118kw, ve velkém teple ale origo IC neuchladilo a turbo šlo do kytek. Do auta jsem namontovat GT1749VB z ARL, přidal k tomu FMIC z ibizy cupra. Moje otázka zní, nestane se...

http://auto.bazos.cz/inzerat/44541834/z ... 6kvalt.php" onclick="window.open(this.href);return false;

7even2nd píše:ten prvy diel vyfuku niekto robi? nejaky kontakt pripadne aj na dp fore ak niekto je... nejako sa k nikomu neviem dopatrat...

dělal jsem do octavia II 4x4 koupíš přírubu pár kolen a měříš zkoušíš svaříš a dole pod autem jsem se napojil na origo výfuk

presne pre to som sa pytal (ze by mali byt rovnake)... potreboval by som poriesit 1756 na fabiu a bolo mi povedane ze treba poriesit prvy diel vyfuku a zvody od turba (z 66kW?)... a ještě předělat elektronickou regulaci na podtlakovu. redukce na svody jde koupit u turbosportu asi za 1500 první díl ...

pokud se nepletu tak příruba pro 1756 z výkonu 140kw je stejná jako 2260

Ahoj,mam 4 motion 96kw...ted momentalne chip na 170hp. Chci jit s vykonem jeste nahoru cca 200hp,ale nevim po cem se mam koukat....jaky turbo se do auta nejlepe hodi a jake dalsi veci...?Diky taky záleží jak si zručný rukama? jestli si to zvládneš udělat sám nebo to musíš dát někomu udělat nejlépe ...

talec píše:No něco napsané mám, ale nechci to vědět

někdy lepší nevědět teď mám oktu a tam si to pečlivě píšu ale oproti tobě jako bych tam nic nedělal

pěkný píšeš si někde kolik si do to už narval? si pěknej ranec

pěkné ještě by mě zajímalo porovnání i více výkonového auta třeba 335d jestli by to bylo tak to podobné nebo jestli by byla vetší odchylka?