Re: OI 66 AGR rv 97 NESÉRIE

jajic · Příspěvek od **jajic** » 25 pro 2010 20:38

HANZTD píše:
jajic píše:něco mi říká,když tak koukám všude kolem,že kdo bude mít jen 200koní,bude příští rok "out" ]:->
200 KONÍ ?? TEDA PROMIŇ ,ALE CO TO JÉÉÉ ]:-> ]:-> (fór)

no to je něco,co nemám

Příspěvek od **Indi** » 26 pro 2010 00:57

jajic píše:něco mi říká,když tak koukám všude kolem,že kdo bude mít jen 200koní,bude příští rok "out" ]:->

Bohužel to tak vypadá

a opravdu by mělo být na co koukat

.
Já jsem v Listopadu a začátkem Prosince dodělal dva motory( momentálně 230PS) a čeká se na nová výkonější turba ]:->

Bude o čem diskutovat

, škoda že asi nebudu mít už tolik času na srazy a sprinty

Příspěvek od **HANZTD** » 26 pro 2010 01:29

DALŠÍ ZE ZMĚN CO SE TÝKÁ VZHLEDU OKTY ,JE UKLIZENÍ TURBA POD KAPOTU DO MOTOPROSTORU,VYMEJŠLEL SEM A ZAMĚŘOVAL AŽ SEM VYMYSLEL ULOŽENÍ NA SVODY 1,9TD SMĚREM NAHORU
PO NAKYM TOM PŘEMĚŘOVÁNÍ A TESTOVÁNÍ ULOŽENÍ S OHLEDEM NATO ,ABY SE TO VŮBEC TAKHLE VEŠLO PŘED STĚNU ,MI Z TOHO VŠEHO VYLEZLA NEDĚLENÁ MEZIKUSOVÁ PODLOŽKA 4cm ROVNOU S DIRKOU NA ČIDLO EGT

Příspěvek od **HANZTD** » 26 pro 2010 01:36

POKRAČOVÁNÍ 1,,,,, NA TURBU JE ZMĚNĚNEJ ÚHEL VÝSTUPU KOMPRESORU VODOROVNĚ SE VSTUPEM,,PODROBNÉ FOTO VLOŽENO JIŽ DŘÍVE (str 13)

Příspěvek od **HANZTD** » 26 pro 2010 01:45

POKRAČOVÁNÍ 2

catdavid · Příspěvek od **catdavid** » 26 pro 2010 13:50

Proč si to nenechal na ty pulzní svody a to komorové sání?Když už jsi měl tu diru v kapoťe,tak bych to zachoval.No a když už takto,tak udělej aspoň jiné sání,bude se to hřát jako svině.

Třeba tohle viz odkaz,je tam aj graf před a po.

http://www.torquejunkie.com/intake-mani ... 206dc8eeb3" onclick="window.open(this.href);return false;

Příspěvek od **HANZTD** » 26 pro 2010 14:38

catdavid píše:Proč si to nenechal na ty pulzní svody a to komorové sání?Když už jsi měl tu diru v kapoťe,tak bych to zachoval.No a když už takto,tak udělej aspoň jiné sání,bude se to hřát jako svině.
Třeba tohle viz odkaz,je tam aj graf před a po.
http://www.torquejunkie.com/intake-mani ... 206dc8eeb3" onclick="window.open(this.href);return false;

PRO NENÁPADNĚJŠÍ ZAČLENĚNOST DO SOUČASNÉHO SILNIČNÍHO PROVOZU,A SÁNÍ UŽ NEMĚNIM JAK TO JE JE FINÁLE,MAX TAM ŠOUPNU ŇÁKÝ IZOLOVADLO

dudu · Příspěvek od **dudu** » 26 pro 2010 16:55

MAŠ TO PEKNY MĚ SE TO LIBÍ ASI BUDE HICOVAT HODNĚ ALE V KAPOTĚ NECHAT PRŮDUCH A ODSTÍNIT AT TO NECHYTNE JAK KAMOŠOVI AUDI QVATRO MOT PROSTOR SVAZEK VŠE HORELO MOOOC ALE JEN CHVILKU

Příspěvek od **HANZTD** » 26 pro 2010 22:17

ODVĚTRÁNÍ V KAPOTĚ BUDE ,S TIM SE POČÍTÁ ,OVŠEM TU ZAMĚŘIM AŽ JAKO JEDNU Z POSLEDNÍCH VĚCÍ,JEŠTĚ ANI KAPOTU NEMÁM $:\'($

Příspěvek od **HANZTD** » 09 led 2011 15:40

TAK VČERA ODPOL A DNES DOPOL SE ZASE KRAPET MÁKLO A VYŠLO Z TOHO VEDENÍ VZDUCHU IC JE TO V 60 NEREZU,4KS DÍLŮ A SPOJENO 4x60 , 1x50 PRUŽNÝ ČLEN,POHROMADĚ TO DRŽEJ VELKÝ SPONY 9x64-67,1x56-59...KDYŽ POMINU ZAMĚŘOVÁNÍ VŠECH MOŽNEJCH I NEMOŽNEJCH ÚHLŮ TAK JAKO NEJVĚTŠÍ PROBLEM SE UKÁZALO ,JAK PŘEJÍT Z TURBA 50 NA VEDENÍ 60 ,, NAKONEC SEM VZAL TEN PADESÁTKOVEJ PRUŽŃÁK A NARVAL SEM HO NA TO VEDENÍ,JAK MA TU VLNKU ,TAK SE PODDAL A DRUHOU STRANOU ZUSTAL V POHO A JE NA TURBU ,, NEJDŘÍV SEM TO SKOUŠEL Z ROVNÝ HADICE ALE TA NEPOVOLILA ANI O KOUSEK NO TAKŽE VEDENÍ VZDUCHU DO I Z TURBA JE HOTOVO ,JEN SE UDĚLAJ DRŽÁČKY A MŮŽE SE SKOČIT NA POKUS č.2 OHLEDNĚ SVEDENÍ VEJFUKU K NAPRAVNICI ...... UVIDÍME JAK SE TENTOKRÁT ZADAŘÍ SNAD ANO