Indiho ALMARA - Seat Alhambra TDI PD 110kW BTB

[Indi]

Jj, jen bych si chtěl dát pod přední nárazník decentní spojler a viděl jsem i decent křídlo.

Kola větší dávat nebudu, není to závoďák a v almaře si užívám komfort

[TDIPOWER]

Nevíte někdo, jestli se dělají plné silentbloky do předních ramen, jako jsou z TT?

[Kostic]

Nevíte někdo, jestli se dělají plné silentbloky do předních ramen, jako jsou z TT?

Možna ibiza cupraTDI..podle mě to bude stejny ale ještě sem to nezkoušel

[TDIPOWER]

Myslel jsem na ALHAMBRU

[Indi]

Nevíte někdo, jestli se dělají plné silentbloky do předních ramen, jako jsou z TT?

Možna ibiza cupraTDI..podle mě to bude stejny ale ještě sem to nezkoušel

Ibiza má úplně jiný systém uložení ramena.

U Almary je to podobné, ale né stejné, jako u O1 .

[Indi]

Tak jsem zase máknul na podvozku, vyměnil jsem přední tlumiče, včetně nového ložiska, misek, uložení tlumiče a pozder stabilizátoru.
Až na tlumiče vše originál.
Navíc jsem musel vyndávyt utržený šroub tlumiče dole, uříznout horní misku, jelikož to vše nádherně zarezlo.
Na druhé straně se zase strhnul závit na šroubu.
Nedovedu si představit tohle dělat bez autogenu a někde na sídlišti.

Horní ložiska už drhla a horní uložení bylo pěkně vymačkané.

[Indi]

V místě kroužku je závit přímo v těhlici , není divu, že se šroub utrhl. To vymyslel mamlas, jelikož když šroub utrhnete, nevyndáte tlumič z těhlice.

Nové misky už jsem důkladně namazal

[Indi]

Navíc když jsem musel vymontovat mechanizmus stěraču, tak jsem překontroloval "osičky" a zjistil jsem, že je to 5 minut před totálním zadřením.
Takže rozmontovat, vyčistit, namazat a složit.
Ten motor musí být hodně silný jak s tím pohnul.

[Indi]

Jednou z dalších oprav, byla výměna AC trubky, která při jarní kontrole a novém plnění klimatizace praskla.
Trubka stojí necelých 500,-kč , ale je to práce na celý den ( jsem si tu něděli teda užil ).
Musel jsem vyvěsit motor, demontovat nárazník, světlo, airbox a částečně demontovat chladičovou stěnu, poté už to bylo jako ježek v kleci, je tam velmi málo místa.
Na trubku je potřeba dát pozor, aby se po montáži nikde neopírala a nebyla napnutá.

[Indi]

Tak jsem musel udělat zase nějakou údržbu .
Vyměnil jsem vnitřní manžety na poloosách ( hned na obou stranách ), výhoda u tohoto vozu je v tom, že jdou vyndat bez demontáže spodního čepu .
Dále jsem musel překontrolovat zadní expanzní ventil klimatizace ( druhá zóna ), jelikož klima nechladí jak má, ale to je neduh těchto vozů, jak jsem zjistil.
Kompresor vyměněný, těsnost OK a stejně nechladí jak má. Tak nyní už zbývá výměna vysoušeče a případně chladiče klimy.
Při kontrole jsem zjistil vypadlou hadici na odvod kondenzátu .