Externí otáčkoměr

[TDIPOWER]

No mohl bych to zjistit někde po telefonu...ale možná se to někdy někomu taky přidá. Takže otázka zní:

KDE NAPOJIT DRÁT PRO SNÍMÁNÍ OTÁČEK PRO EXTERNÍ OTÁČKOMĚR?????

Díky

[Indi]

Alternátor.

[huhu]

signál na otáčky motoru by měl být na T32a/11 to je modrá svorkovnice na budících

[TDIPOWER]

Schéma s označením místa připojení by nebylo? Ať tu jsou nějaké použitelné info?

[huhu]

nejde mě to sem vložit tak ti to pošlu na tdi.upravy a kdyžtak to sem hoď

[TDIPOWER]

Perfekto.....je to sice trochu mázlé....ale dělal jsem co jsem mohl....přečíst to celkem jde. Paráda. Díky

[TDIPOWER]

Tak první nezdar. Až dnes jsem se dostal k zapojování. Je to všechno super. Jdou nastavit 2 úrovně shiftlightu, má to 30s paměť, takže po sprintech můžu zkontrolovat, jak jsem řadil.......no teda mohl bych....kdyby otáčkoměr fungoval! Sakra, na obou drátech z otáčkoměru je konstantní hodnota napětí. Při připojení na jeden je tam furt něco přes 4000ot/min bez ohledu na otáčky motoru. Na druhém drátu je stabilně palubní napětí, takže nic

Sakra, doufám, že to nefunguje na nějakém jiném principu než dieselové otáčkoměry . Ještě to vyzkouším na tu svorkovnici budíků. Ale je to nějaké divné. Nevéte, jestli není více druhů otáčkoměrů? Pulsní, idukční, nebo co já vím?!?!?!

[catdavid]

Zeptej se Picasa kde to má zapojený,nebo to dělal ještě předešlej majitel?

[Fantik]

Na svem GII mam vývod pro otáčkoměr vytažený přímo z jedné diody alternátoru.

[TDIPOWER]

Picaso taky z otáčkoměru právě. U mě to nejede. Právě nevím, jestli benzínové otáčkoměry nejedou na jiném principu. Sakra......