G II -TDI PD

[Hondo_TDi]

A co spokojenost? jinak

[Indi]

Paráda, gratulace

[simir]

Dneska jsem se vezl v něčem podobným,byl jsem v Děčíně u uživatele b-max (DP) ,ma GII motorl ARL 194ps,sedačky a palubovka GIV včetně klimatroniku,podvozek bilstein B16,a náboje jak máš ty a brzdy vpředu 312 a zadek klasika 232.Ta váha je tam hoodně poznat,proti mojí borce se stejným výkonem.Takže ten tvůj bude úplná raketa!

[catdavid]

já jsem max spokojen,protože na první start vůbec žádnej problém a brzdí to jak šlak.Fantasticky se to chová na cestě,taková hračička.

[simir]

[catdavid]

Dám sem ještě pár fotek,ohledně předělání zadní nápravy.
Na dokončený náboj se dá kotouč z GIII 256x10,který je převrtaný na 5x100
brzdič se přišroubuje a bovdeny na ručku zustanou puvodní GII
Hadička se musí buď nechat udělat,nebo se dají sehnat přechodky na prutočný šroub 12x1,prutočák do brzdiče a druhý konec na hadičku,která je 10x1.

[komin]

Mas to fakt paradne klobuk dole pred tvojou pracou len otazka ked uz si to robil preco si nedal pancierove brzdove hadicky?

[subz3ro_tdi]

Pekna praca, pane Tie dva vrty su dost blizko povodnych dier, nebojis sa ze to ustrihne? Keby sa to cele posunulo a navrtalo by sa vsetkych 5 nanovo, asi by to aj tak nebolo lepsie...

[komin]

Myslim ze je to v pohode nakolko kotuc je drzany skor trecim spojom medzi nabojom a diskom ako srubami samotnymi.

[catdavid]

Přesně a pokud by se to mělo střihnout,tak to budu pozorovat prvně na tom malém šroubku co drží kotouč.Pancéřovky jsem chtěl dávat,ale nakonec jsem si řekl,že bude lepší,když počkám a pak udělám komplet novej zadek bez zátěžáku.Bude tam aj ručka,tilton+nové vedení.To vše po TK